vaihdesolenoidin kytkentä
...fleischmann solenoidi, kolme johtoa musta punainen ja keltainen. kytketäänkö siten että: punaseen virtaista, ja sitten suunta vaihtuu siten että joko musta tai keltainen maadoitetaan? ja riittääkö 12v vai kuinka?
...Solenoidi? Vaihdemoottoriko? Värit vaikuttaa oudoilta -- no, omat kokemukset Fleischmannista ovat yli kymmenen vuoden takaa. Silloin käytössä oli musta, punaruskea ja viininpunainen. Musta oli käämien yhteinen napa. Kokeile! Huomaat kyllä pian, mikä johtimista on yhteinen. Jos moottorissa on rajakatkaisijat (niinkuin niissä taitaa nykyisin olla) kannattaa ehdottomasti käyttää vaihtovirtaa, sillä hentoiset rajakatkaisijan kärjet eivät kestä tasavirran katkaisua ainakaan kovin montaa kertaa...
...noh, solenoidi, tai mikälie, mutta tälläinen http://www.eurorailhobbies.com/erh/eurorailhobbiesdetail.asp?pageid=&MN=5&CA=9&SC=HO&stock=FL-6195 tosin ilman tuota nappulalaatikkoa..
...kukaan ei siis osaa neuvoa? edes tarvittavan virran määrää
...Koitapas tätä: Vaihteeseen käytetään muuntajan vaihtovirtalähtöä, joka on merkitty joko aaltoviivalla tai lampun kuvalla. Useimmiten jännite on 14-16V, solenoidit toimivat laajalla jännitealueella, 12V-16V varmaan toimii. Muuntajassa on siis kaksi paria liittimiä, joista toinen on tasavirtaa kiskoihin ja toinen vaihtovirtaa vaihteille, lampuille, opastimille jne. Vaihtovirta lähdöstä toinen on ns. nollalähtö ja toinen jännite. Kytket minkä tahansa johdoista siihen vaihtovirran jännitenapaan ja kosketat toisilla nollanapaa. Jos järjestys on oikea, vaihde muuttaa asentoa kun kosketat vuorotellen niillä kahdella johdolla nollanapaa. Voit aloittaa millä johdolla haluat, särkymisen vaaraa ei ole. Kuten aikaisemmin on todettu, tasasähköä ei kannata käyttää, sillä se aiheuttaa solenoideissa korkeita jännitepiikkejä, jotka voivat rikkoa esim. katkaisijoita tai releitä. Juha Telimaa
...Siinä tulikin jo monia hyviä neuvoja. Eräällä toisella foorumilla on lisäksi mainittu, että Fleischmannin kaapeloinnissa musta olisi nolla-johto ja keltainen kääntää normaalin vaihteen poikkeamaan sivulle, kun siihen kytketään vaihe hetkellisesti. Fleischmann-asiantuntijat korjatkoon, jos tämä ei ole oikein.
...
lainaten:
zscaleinfo sanoi:
Fleischmannin kaapeloinnissa musta olisi nolla-johto ja keltainen kääntää normaalin vaihteen poikkeamaan sivulle, kun siihen kytketään vaihe hetkellisesti.
no niin, tätä tietoa kaipasinkin... kiitoksia taas kerran [:)]
...Varsinkin vaihdesolenoidien, mutta myös releiden käämeille kannattaa kytkeä ns.nolladiodi. Siihen kelpaa kaikki 0,5A> ja 100V> kestoiset tyypit. esim. 1N 4000-sarjasta joku. Diodin rengasmerkkipää kytketään käämin siihen napaan, mihin tulee plus. Ja toinen pää miinusnapaan. Tämä diodi ehkäisee haitallisten katkaisujännitepiikkien syntymisen.Näin saadaan systeemit kestämään tasasähkön käytön. Diodia käytetään mm. transistorin ohjaamassa releessä. Katkaisuhetkellä syntyvä jännitepiikki ylittäisi trankun estojännitekestoisuuden. Trankku tuhoutuisi.Vertailun vuoksi tuota katkaisupiikkiä hyödynnetään sytytyspuolassa.Ja nimenomaan sen toisiokäämillä.
...Tarkennus edelliseen: diodin voi kytkeä vain tasavirralla toimiviin releisiin. Pienoisrautateissä käytetään yleensä vaihtovirtareleitä (vaihteet, opastimet jne.), ja niihin ei tule missään nimessä laittaa diodia. juha

 

Copyright © 2005-2006 Rautatiemuseon keskustelufoorumit. All Rights Reserved