Rautatiemuseon keskustelufoorumit (©2005-2012)

Kitkakertoimet ja vetokyky
...	Minkälaista veturin kokonaismassaa voisi pitää realistisena 1:8 mittakaavassa, jos ajatellaan esim. veturia, jossa akselijärjestys C, sähkömoottori ja akut sekä pituutta noin 1,3 metriä? Ja minkäverran hyötykuormaa pystyisi tuollaisella veturilla vetämään?
...	C lienee 0-6-0, eli tässä oman "Kanani" mitat: Pituus 1,18 m Leveys 0,40 m Korkeus 0,55 m Paino käyttökunnossa 120 kg Kuivilla kiskoilla kitkakerroin 0,15 - 0,20 = vetovoima 18 kp - 24 kp Teoreettinen hyötykuorma aivan tasaisella radalla: yli 2.000 kg Toteutunut hyötykuorma Hyvinkään radalla: n. 500 kg: [IMG]http://www.saunalahti.fi/~animato/3003/IMG_8054.JPG[/IMG] - sähköveturi voisi olla kevyempi, alkaen 50 kg. Hyötykuorma vastaavasti pienempi, kitkakertoimen mukaan. Katso tätä Quicktimeleffaa, näet miten veturi joutuu puksuttamaan ylämäessä: http://www.saunalahti.fi/nerinyff/666ride.mov
...	Enpä keksinyt minkä aiheen alle olisin kysymykseni laittanut, joten tulkoon tähän. Eli onkos noissa jarrut ja minkälaiset? Jotenkin alkanut kiinnostaa ottaa ikuisuusprojektiksi tuollainen isopieni juna.
...	lainaten: janke sanoi: -- Paino käyttökunnossa 120 kg Kuivilla kiskoilla kitkakerroin 0,15 - 0,20 = vetovoima 18 kp - 24 kp Teoreettinen hyötykuorma aivan tasaisella radalla: yli 2.000 kg Toteutunut hyötykuorma Hyvinkään radalla: n. 500 kg: -- Kuinka jyrkkä se museon radan ylämäki on? Onko sitä mitattu koskaan? pekka
...	lainaten: Kuinka jyrkkä se museon radan ylämäki on? Onko sitä mitattu koskaan? Olen mitannut, se on noin 4%, eli nousee 4 cm metrillä. Se on n. 4 kertaa jyrkempää kuin "oikeat" mäet täydessä koossa. Tuo 0-6-0 pystyy myös nousemaan pahinta mäkeä, 8%, jota normaalisti ajetaan vain alaspäin. Silloin lastina korkeintaan kaksi aikuista. Enemmän, ja pyörät luistaa - voimaa kyllä olisi riittävästi enempäänkin...