Rautatiemuseon keskustelufoorumit (©2005-2006) - Kevyt Paikallisliikenneveturi Vk3???

Kevyt Paikallisliikenneveturi Vk3???
...	En ole varma onko minulta mennyt jotain ohi, mutta eikös Vk3 ole keskiraskas Vaihtoveturi (siis Vk) eikä mikään paikallisjunaveturi niinkuin lukee ladattavien kuvien alueella?? Vai käytettiinkö ko. veturityyppiä jossain välissä myös paikkallisjunien vetäjänä?
...	[img]http://www.rautatie.org/web/download/pics/vk3_thumb.jpg[/img] En taida olla paras mahdollinen asiantuntija tuohon vastaamaan, mutta sellainen mielikuva minulla on, että Vk3 olisi alunperin tehty paikallisjunia vetämään ja vasta myöhemmässä vaiheessa elinkaartaan alennettiin (?) vaihtoveturiksi.
...	Lunttasin juuri Suomen Veturit 1:stä, että zscaleinfo on oikeassa: eli Vk3:t (ex I3) olivat ensin paikallisliikennevetureina pääkaupunkiseudulla, mutta väistyivät vaihtovetureiksi kun Pr1:t otettiin käyttöön. Kuitenkin Vk3:a käytettiin veturina Inkeroinen-Hamina henkilöjunissa vielä 1940-luvun lopulle asti.
...	Vk1-3-sarjojen veturit olivat alkuaan Valtionrautateiden paikallisjunavetureita mutta joiden pääkäyttötarkoitus myöhemmin muuttui N1/Pr1:ien valmistuttua. Vk1-veturit oli tarkoitettu vetämään Helsingistä ja Suomen asemalta Pietarista lähteviä paikallisjunia. Kaksi niistä oli jonkun aikaa Pietarissa mutta sikäläisiin oloihin liian heikkotehoisina lähetettiin Helsinkiin. Viimeinen Vk1 numeroltaan 302 ajoi viimeisen ajonsa 1952, viimeinen Vk2 numeroltaa 455 lokakuussa 1962 siirtoajona Kajaani-Oulu ja viimeinen Vk3 numeroltaan 489 (nykyään näyttelysineenä Suomen Rautatiemuseossa) ajoi viimeisen ajonsa siirtoajona huhtikuussa 1964 Kouvolasta suoraan Hyvinkään konepajalle. Myöhempinä vuosinaan Vk1-3-vetureita käytettiin mm. satama- ja ratapiha päivystäjinä, ruumisjunissa ja lyhyenmatkan henkilöjunissa ym. ym.