, [url="http://www.lgb.de/english/index.htm"]LGB Toy Train[/url] tai [url="http://www.maerklin.de/produkte/pdb/index.php?sCountryCode=en"]Märklin MAXI[/url].[img]/web/info/fleischmann_magic.jpg[/img]

6 - 10 vuotta

Tässä ikäryhmässä H0, ja miksei TT:kin, tai mikä tahansa suurempi mittakaava on sopiva valinta ja valikoimakin on kaikkein laajin. Hyviä H0-peruspakkauksia tarjoavat mm. [url="http://www.roco.cc/"]Roco[/url], [url="http://www.marklin.de"]Märklin[/url], [url="http://www.fleischmann.de"]Fleischmann[/url] ja [url="http://www.trix.de/"]Trix[/url]. Digitaalinen junien ohjausjärjestelmä on myös nopeasti yleistymässä ja niinpä yhä useammassa kohtuuhintaisessa H0-peruspakkauksessa onkin juuri sellainen.[img]/web/info/roco_start.jpg[/img]

11 - 99 vuotiaat

Pienimmät mittakaavat N ja Z tulevat kuvaan mukaan vaihtoehtoina tässä vaiheessa. N, ja varsinkin Z ,edellyttävät varovaisuutta yleisen pienen kokonsa ja yksityiskohtiensa tarkkuuden johdosta, eivätkä sen vuoksi sovi kovin nuorille. Pienen koon myötä myös toimintavarmuus heikkenee ja kaluston huoltoon ja puhtaanapitoon joutuu paneutumaan syvällisemmin kuin suhteellisen huoltovapaissa H0 ja sitä isommissa mittakaavoissa on asian laita. N-mittakaavan valmistajia ovat [url="http://www.roco.cc/"]Roco[/url], [url="http://www.fleischmann.de"]Fleischmann[/url] ja [url="http://www.trix.de/"]Trix[/url]. Z-mittakaavassa valinnanvaikeuksia ei juuri ole, kun peruspakkauksia on vain yhdeltä valmistajalta eli [url="http://www.marklin.de"]Märkliniltä[/url].[img]/web/info/start_z.jpg[/img]

Tilantarve

Pienoisrautatien voi toki ensi innostuksessa rakentaa tilapäisesti vaikka lattialle, mutta pienoisrautatie oikeana, kehittyvänä harrastuksena vaatii oman vakiopaikkkansa kotona ja tarvitsee tietyn määrän pysyvää tilaa. Kekseliäät harrastajat ovat kehitelleet monenlaisia ratkaisuja, joilla pienoisrautatien saa integroitua normaaliin asuinhuoneeseen enemmän tai vähemmän huomaamattomasti. Z-mittakaavan ratoja on rakennettu esimerkiksi lasikantisen olohuoneen pöydän sisälle, ja sellaiseen mahtuu Z-mittakaavassa ja miksei myös N-mittakaavaisenakin ihan kohtuullisen kokoinen rata. Isompia mittakaavoja taas puolestaan on rakennettu esimerkiksi vaijereiden varassa roikkuvalle tasolle, jonka voi hilata katon rajaan, kun rataa ei käytetä.Aloittelijan kannattaa kuitenkin unohtaa eksoottisemmat ratkaisut alussa ja tyytyä ihan tavalliseen, sopivan vankkaan pöytään tai jalalliseen tasoon, jonka päälle rataa alkaa rakentaa. Tason minimikoko määräytyy paljolti käytettävän radan kaarresäteistä ja alkuvaiheen laajennussuunnitelmista.H0-mittakaavan radalle olisi syytä olla tilaa vähintään 110 x 250 cm. N-mittakaavalle suositeltava vähimmäistila on 60 x 100 cm. Z-mittakaavassa suurin vakiokaarresäde on 220 mm eli syvyyssuunnassa tilaa tarvitaan noin 50 cm ja pituutta kannattaisi pöytätasolla olla minimissään metrin verran.

Budjetti

Pienoisrautatieharrastus ei ole niitä kaikkein halvimpia, mutta on monia paljon kalliimpiakin harrastuksia. Harrastuksen investoinnit kohdistuvat normaalisti pidemmälle aikavälille, mutta joidenkin yksittäisten hankintojen hinta saattaa silti hieman pohdituttaa. Kunnollisten peruspakkausten, joilla pääsee alkuun, hinnat alkavat noin 100 euron hintaluokasta ulottuen lähelle tuhatta euroa, jolloin puhutaan jo pakkauksesta, jossa on parikin täydellistä, digitaalisesti ohjattua junaa äänitehostein suurikokoisen radan kera.Mittakaavan valintakin vaikuttaa kustannuksiin. Edullisimmat hankinnat löytyvät suosituimpien N- ja H0-mittakaavojen valikoimista. Sitä suuremmissa alkaa hinta voimakkaasti nousta ja myös kaikkein pienin, Z-mittakaava, on jonkin verran kalliimpi kuin nuo kaksi suosituinta mittakaavaa.[img]/web/info/anlage3.jpg[/img]">
Peruspakkauksen valinta
...[?]

Alkuun

Paras tapa alkuunpääsemiseksi on pienoisrautatieperuspakkauksen hankinta joltakin tunnetulta pienoisrautatievalmistajalta. Erityishalvat tuntemattomien valmistajien leikkikalujunat kannattaa kyllä kokonaan unohtaa tässä suhteessa. Oikeat pienoisrautatievalmistajat tukevat tuotteitaan myös jälkeenkinpäin ja kunnollisen takuun lisäksi voi yleensä luottaa siihen, että varaosia vetureihinsa saa vielä muutama vuosikymmen myöhemminkin. Ja jos joskus haluaa junistaan päästä eroon, on tunnetuille merkeille yleensä ottajia käytettynäkin, joskus jopa niin, että saattaa saada peräti voittoakin, jos on aikanaan sattunut hankkimaan tuotteen, josta on tullut keräilijöiden etsimä harvinaisuus vuosien varrella. Peruspakkauksilla on monia etuja ja ostavatpa pidemmällekin ehtineet harrastajat niitä itselleen usein. Peruspakkauksessa on yleensä kaikki tarvittava materiaali toimivan pienen radan rakentamiseksi. Mukana ovat veturin ja vaunujen lisäksi kaikki rataosat pientä raidesoikiota varten ja monesti vielä vaihtein niin, että soikioon tulee sivuutusraide, mikä lisää ajamisen kiinnostavuutta heti alkuun. Niinikään peruspakkauksissa tulee ajolaite-muuntaja ja tarvittavat kaapelit liittimineen selkeiden kytkentäohjeiden kera. Peruspakkauksien ajokalusto vaihtelee kahden äärimmäisyyden välillä. Edullisimmissa pakkauksissa on monesti valmistajan valikoiman halvimpia vetureita ja vaunuja, joskus riisuttuina erikoisversioina, joista puuttuu jokin varuste tai toiminta verrattuna samaan veturiin erikseen ostettuna. Hintahaitarin toisessa päässä ovat sitten varsinaiset 'De Luxe'-pakkaukset, joissa on erityisen hienosti viimeisteltyjä vetureita ja vaunuja, joita ei myöskään voi ostaa erikseen. Tällaisista pakkauksista tulee usein keräilijöiden kiinnostuskohteita ja niiden arvo pyrkii säilymään paremmin. Maittain peruspakkausten kalusto on keskittynyt lähinnä Saksaan, Sveitsiin ja myös USA:han. Suomalaista kalustoa ei tehdasvalmisteisena juuri ole edes peruspakkausten ulkopuolella. Ostipa kalliin tai halvan peruspakkauksen, niiden hinta on aina selvästi edullisempi kuin samojen osien hankinta erikseen ja säästöä syntyy. Aloittelijalle peruspakkauksien helppo ja järkevä laajennettavuus on myös tärkeä etu. Käytännössä kaikilla valmistajilla on tarjolla peruspakkauksen laajentamiseksi tarkoitettuja raidepakkauksia, joilla ensimmäiset radan laajennukset on helppo toteuttaa ohjeiden mukaan. Kun omaa taitoa karttuu ja alkaa kiinnostaa monipuolisemman rataverkon rakentaminen, käyvät aloitus- ja laajennuspakkausten rataosat omienkin suunnitelmien toteuttamiseen mahdollisin lisähankinnoin täydennettynä. Alla olevassa kuvassa on Rocon N-mittakaavainen peruspakkaus täydennetty sille tarkoitetuilla laajennuspakkauksilla ja maisemoitu. Tuloksena on monipuolinen ja kompakti kotirata, jonka koko on vain 80 x 165 cm. [img]/web/info/roco_set.jpg[/img]

Harrastajan ikä

Pienoisrautatieharrastus sopii ihan kaiken ikäisille ehkä aivan pienimpiä lukuunottamatta. Silti on syytä nuorimpien harrastajien kyseessä ollen miettiä hieman tarkemmin millaisen peruspakkauksen ja mittakaavan valitsee, jottei uuden harrastajan kiinnostus lopahda siihen, etteivät taidot riitä jonkin erikoishienon tai kellosepän tarkkuutta vaativan tekniikan ihmeen käsittelyyn.

1 - 5 vuotta

Alkuun pääsee pienoisrautatieharrastuksessa jo ennen kuin oppii kävelemään. Tosin sähkövoimalla toimivia laitteita on syytä välttää tässä vaiheessa ja valita vaikkapa Brion perinteinen puurautatie. [img]/web/info/brio_train.gif[/img]

4 - 7 vuotta

Isokokoisemmat pienoisrautatiet ovat helpompia ja selkeämpiä käsitellä esikouluikäisille ja niissä löytyy erityisiä lapsille tarkoitettuja peruspakkauksia, jotka nyt ehkä eivät ole kovin esikuvan mukaisia, mutta se ei niillä leikkimistä haittaa. Ehkä pikemminkin päinvastoin. Tällaisia rautateitä ovat esimerkiksi [url="http://www.fleischmann.de/"]Fleischmann Magic Train[/url], [url="http://www.lgb.de/english/index.htm"]LGB Toy Train[/url] tai [url="http://www.maerklin.de/produkte/pdb/index.php?sCountryCode=en"]Märklin MAXI[/url]. [img]/web/info/fleischmann_magic.jpg[/img]

6 - 10 vuotta

Tässä ikäryhmässä H0, ja miksei TT:kin, tai mikä tahansa suurempi mittakaava on sopiva valinta ja valikoimakin on kaikkein laajin. Hyviä H0-peruspakkauksia tarjoavat mm. [url="http://www.roco.cc/"]Roco[/url], [url="http://www.marklin.de"]Märklin[/url], [url="http://www.fleischmann.de"]Fleischmann[/url] ja [url="http://www.trix.de/"]Trix[/url]. Digitaalinen junien ohjausjärjestelmä on myös nopeasti yleistymässä ja niinpä yhä useammassa kohtuuhintaisessa H0-peruspakkauksessa onkin juuri sellainen. [img]/web/info/roco_start.jpg[/img]

11 - 99 vuotiaat

Pienimmät mittakaavat N ja Z tulevat kuvaan mukaan vaihtoehtoina tässä vaiheessa. N, ja varsinkin Z ,edellyttävät varovaisuutta yleisen pienen kokonsa ja yksityiskohtiensa tarkkuuden johdosta, eivätkä sen vuoksi sovi kovin nuorille. Pienen koon myötä myös toimintavarmuus heikkenee ja kaluston huoltoon ja puhtaanapitoon joutuu paneutumaan syvällisemmin kuin suhteellisen huoltovapaissa H0 ja sitä isommissa mittakaavoissa on asian laita. N-mittakaavan valmistajia ovat [url="http://www.roco.cc/"]Roco[/url], [url="http://www.fleischmann.de"]Fleischmann[/url] ja [url="http://www.trix.de/"]Trix[/url]. Z-mittakaavassa valinnanvaikeuksia ei juuri ole, kun peruspakkauksia on vain yhdeltä valmistajalta eli [url="http://www.marklin.de"]Märkliniltä[/url]. [img]/web/info/start_z.jpg[/img]

Tilantarve

Pienoisrautatien voi toki ensi innostuksessa rakentaa tilapäisesti vaikka lattialle, mutta pienoisrautatie oikeana, kehittyvänä harrastuksena vaatii oman vakiopaikkkansa kotona ja tarvitsee tietyn määrän pysyvää tilaa. Kekseliäät harrastajat ovat kehitelleet monenlaisia ratkaisuja, joilla pienoisrautatien saa integroitua normaaliin asuinhuoneeseen enemmän tai vähemmän huomaamattomasti. Z-mittakaavan ratoja on rakennettu esimerkiksi lasikantisen olohuoneen pöydän sisälle, ja sellaiseen mahtuu Z-mittakaavassa ja miksei myös N-mittakaavaisenakin ihan kohtuullisen kokoinen rata. Isompia mittakaavoja taas puolestaan on rakennettu esimerkiksi vaijereiden varassa roikkuvalle tasolle, jonka voi hilata katon rajaan, kun rataa ei käytetä. Aloittelijan kannattaa kuitenkin unohtaa eksoottisemmat ratkaisut alussa ja tyytyä ihan tavalliseen, sopivan vankkaan pöytään tai jalalliseen tasoon, jonka päälle rataa alkaa rakentaa. Tason minimikoko määräytyy paljolti käytettävän radan kaarresäteistä ja alkuvaiheen laajennussuunnitelmista. H0-mittakaavan radalle olisi syytä olla tilaa vähintään 110 x 250 cm. N-mittakaavalle suositeltava vähimmäistila on 60 x 100 cm. Z-mittakaavassa suurin vakiokaarresäde on 220 mm eli syvyyssuunnassa tilaa tarvitaan noin 50 cm ja pituutta kannattaisi pöytätasolla olla minimissään metrin verran.

Budjetti

Pienoisrautatieharrastus ei ole niitä kaikkein halvimpia, mutta on monia paljon kalliimpiakin harrastuksia. Harrastuksen investoinnit kohdistuvat normaalisti pidemmälle aikavälille, mutta joidenkin yksittäisten hankintojen hinta saattaa silti hieman pohdituttaa. Kunnollisten peruspakkausten, joilla pääsee alkuun, hinnat alkavat noin 100 euron hintaluokasta ulottuen lähelle tuhatta euroa, jolloin puhutaan jo pakkauksesta, jossa on parikin täydellistä, digitaalisesti ohjattua junaa äänitehostein suurikokoisen radan kera. Mittakaavan valintakin vaikuttaa kustannuksiin. Edullisimmat hankinnat löytyvät suosituimpien N- ja H0-mittakaavojen valikoimista. Sitä suuremmissa alkaa hinta voimakkaasti nousta ja myös kaikkein pienin, Z-mittakaava, on jonkin verran kalliimpi kuin nuo kaksi suosituinta mittakaavaa. [img]/web/info/anlage3.jpg[/img]

 

Copyright © 2005-2012 Rautatiemuseon keskustelufoorumit. All Rights Reserved