Rautatiemuseon keskustelufoorumit (©2005-2006)

apuva...
...	mitä ihmettä... nyt loppuu oma älli, haluaako joku muu kokeilla... elikkäs kun kytken rataan virtasen, se on oikosulussa, mutta kun irroitan radat punaisen ympyrän sisältä, niin rata toimii hyvin. vaihteet ja radat ko. alueelta tarkistettu.. [url]http://koti.welho.com/jsaari5/DSC00645-2.JPG[/url]
...	Eikös tuohon tule "luuppi" eli silmukka ja menee oikosulkuun...jos nyt ajattelin oikein (12h työpäivä takana ei oo saletilla). Nyt kun sulla laskeutuu eka raide röökiaskeiltä levylle ja kaartuu jyrkästi ja tekee S käännöksen asemalle nin se tekee oikosulun koska kiskot tulee vastakkaisesta suunnasta. Tämän kurvin eka vaihde tulee oikein aseman eteen muodostaen soikioradan mutta kun se tekee sen "ässän" niin silloin se ei menkkään soikean radan suuntaisesti vaan tulee ikäänkuin vastaan eli tekee oikosulun ja kun irrotat punaisen ympyrän sisältä nin se oikosulku lakkaa. Luulisin että tuossa vika. Kakskisko systeemissä pitää aika "virran kulkea samaan suuntaan". Vertaa siihen että sulla on "luuppi" ja raiteet yhdistyy nin tulee oikosulku koska "oikeasta kiskosta tuleekin vasen kisko"
...	voi prkl.... eiku uusiks.... noh, onneks en oo vielä tän pidemmällä (ois saattanu harmittaa...) http://koti.welho.com/jsaari5/DSC00721.JPG
...	Jotenkin musta tuntuu että tuohon retkuun on jokainen harrastaja jossakin vaiheessa mennyt....mut kerran kun menee retkuun nin oppii ja muistaa sen :) Hyvä että ei ollu pidemmällä niin ehit vielä muuttaa! Loistava idea tuo oli muuten että tekee ton ässän ja takas asemalle. märklinillä olis onnistunu koska siinä ei tarvii huolehtia kumpi kisko on kumpi mut kakskiskosysteemissä se alkaa het urputtaa jos "oikeesta kiskosta tulee vasen"
...	jepjep, onneks on forumi ettei tartte repiä hiuksia ja heittää koko settiä roskiin, joten kiitoksia taas kerran vinkistää =)
...	nou hätä, mut kato nyt kuiteski eka onko se vika siinä mut näyttäis vaan siltä että se tekee luupin
...	Niin joo, ja muoviliittimillä siitä päästään. Ei tarvi siis heittää suunnitelmia roskiin ton takia.
...	Terve Brawa Artikel Nr. 6421 und Fleischmann Artikel Nr. 6099 (Jokipii) ja ROCO digital Art. Nr. 10769. Wechsle auf Digital hier musst Du nur die beiden Schienen in der Mitte der Kehrschleife isolieren. Anmk. die Kehrschleife muss mindestens die doppelte Länge Deines längsten Zuges haben. Katso myös: e-bay: Kehrschleifen, Hinta noin 20 Euro http://www.hmbc.de/technik-anlage-kehrschleifen.htm Anteeksi minun saksan kieli :-(((
...	saasnähä miten käykun ite pääsee niin pitkälle ettäalkaa silmukoita ja muita oleen kasassa. Voi olla että joutuu jonkinaikaa tappeleen jotta saa radan toimiin oikein eikä sulakkeet pala. Kimmo Leivuori
...	lainaten: Juke sanoi: Niin joo, ja muoviliittimillä siitä päästään. Ei tarvi siis heittää suunnitelmia roskiin ton takia. vaan eipä päästäkkään. kun veturin akselistosta puolet on oikealla, ja puolet liittimen vasemmalla puolella = oikosulku. terv. nimim: koitin sitäkin...=)
...	Joo toi eriste ei silleen auta asiaa koska kun veturin pyörät menee yli niin tulee oikari. Itellä toimi kun ajoin tuhatta ja sataa liitoksen yli nin roco ei ehtiny tajuta että välissä vilahti oikari mutta jos ajoin hitaasti nin het tuli oikonen. Tuohon löytyy kylläkin yks lääke. On mahdollista saada se toimimaan rele systeemillä mutta en tiedä millä nimellä moista sanotaan virallisesti.
...	lainaten: jaska sanoi:vaan eipä päästäkkään. kun veturin akselistosta puolet on oikealla, ja puolet liittimen vasemmalla puolella = oikosulku. Rata täytyy jakaa kahteen virtapiirin siten, että "S" eristetään erilliseksi virtapiiriksi kummankin raiteen osalta ja tietysti kummastakin päästään. Sen jälkeen voi käyttää joko Erkan suosittelemia elektronisia oikosulun tunnistimia "S":n napaisuuden kääntelyyn sinne menevän junan ajosuunnan mukaan tai hankkia kaksi kytkinraideosaa "S":n sisälle ja ohjata niillä kaksinapaista relettä, jolla "S":n ulkopuolisen radan napaisuus vaihtuu tarpeen mukaan. Helpompia ratkaisuja ei juuri ole, paitsi, jos tyytyy aina ajamaan "S":n samaan suuntaan, jolloin voi sen sisälle eristää kaksi virtapiiriä diodien avulla tasasuuntaamaan virta, mutta "S" lienee tarkoitettu liikennöitäväksi kumpaankin suuntaan.
...	no, harrastaminen on hauskaa, joten rata sai uuden muodon... http://koti.welho.com/jsaari5/DSC00722.JPG nyt koeajon jälkeen kaikki toimii ok, eli ei muuta kun rakentamaan. kumpikohan ois järkevämpi vaihtoehto maastolle? ruohomatto vaiko mattamaali? siis suoraan styroxin päälle laitettuna, muutamiin tasasiin kohtiin
...	Kyllä se onnistuu, sä vaan joudut tekeen yhden metrin pituisen kummastakin päästä eristetyn pätkän. Jos mä nyt ymmärsin ton ongelman ihan oikein. Parilla muuntajalla toimii, se metrin pätkä on yhdellä muuntajalla ja loput toisella. Kun ajat suuntaan 1 ja tulet eristettyyn kohtaan olet jo valmiiksi kääntänyt sen eristetyn pätkän muuntajan myös suuntaan 1. Sillä välillä kun ajat sitä metrin pätkää, käännät sen varsinaisen ajomuuntajan suuntaan 2 jolloin napaisuus kääntyy(suunta on kuitenkin silloin taas oikea, eli suunta 1, johtuen luupista). Ainakin mulla toimii... mutta mulla ei oo digi, vaan todella analookinen.