Pr1:t olivat uudenlaisia tankkivetureita, jotka korvasivat vanhemmat paikallisliikenneveturit vuosina 1924 - 1926. Valtionrautatiet hankki Pr1-vetureita 16 kappaletta kolmelta valmistajalta, saksalaiselta Hannoversche Maschinenbau AG:ltä (nrot 761-768) sekä suomalaisilta Tampellalta (nrot 769-770) ja Lokomolta (nrot 771-776). Vuoteen 1942 asti Pr1-vetureiden sarjamerkki oli N1. Niistä käytettiin lempinimeä “Paikku”.
Pr1-vetureita käytettiin Helsingin paikallisliikenteessä yli 40 vuoden ajan. Ne olivat vahvoja ja hyväkulkuisia vetureita, joilla ajettiin yleensä kaikki pääradan paikallisjunat välillä Helsinki-Järvenpää ja rantaradan junat välillä Helsinki-Siuntio. Hyvän suorituskyvyn ansioista Pr 1:ä voitiin käyttää myös tavarajunissa ja vaihtotöissä, joskus pikajunissakin. Moottorikalusto syrjäytti Pr1:t 1950- ja 1960-luvulla. Pr1-vetureita käytettiin kuitenkin edelleen ruuhkajunissa ja myöhemmin myös vaihtotöissä suurimmilla ratapihoilla vuosiin 1969 - 1972 asti.
Pr1 nro 776 oli yksi Valtionrautateiden ensimmäisistä raskaista linjavetureista. Se valmistui Lokomon tehtaalla vuonna 1926 Helsingin paikallisliikennettä varten ja palveli Valtionrautateitä vuoteen 1972. Vuonna 1987 se sai uuden elämän VR:n Kuopion konepajassa, jossa se kunnostettiin ajokuntoiseksi VR:n 125-vuotisjuhliin.
|